力争年底通车！成都一环路磨子桥隧道工程开始主体结构施工

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作为成都城市音乐厅的周边市政配套设施，位于一环路的磨子桥隧道19日迎来了新进展。

红星新闻记者11月19日从成都城投集团获悉，磨子桥隧道工程经过前期复杂的管线迁改及土方清运后，目前已正式进入隧道主体结构施工阶段，这标志着该工程取得了阶段性成果。

据成都城投介绍，磨子桥隧道将力争今年年底完工，该工程建成后将服务于城市音乐厅并极大地改善该区域的交通状况。

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“搭积木”建隧道

建成后将服务城市音乐厅区域交通

磨子桥隧道工程西起一环路旅游村街路口东侧，东至红瓦寺街路口东侧，自西向东依次穿越磨子桥路口、音乐厅前区广场及红瓦寺路口，全长约1280米，宽约40米。

成都城市音乐厅建成在即，今后市民们可通过磨子桥隧道，更方便地抵达城市音乐厅，享受音乐盛宴。

红星新闻记者了解到，与城市音乐厅一样，一环磨子桥隧道工程从设计、施工、管理和运维也全方位贯彻了与绿色建筑相对应的各项要求，不仅全过程引入BIM技术进行管理，将工程项目以三维数字模型呈现，同时采用装配式建筑方式，像“搭积木”一样，将隧道的预制构件拼接为隧道。项目负责人介绍，这是西部首次采用城市下穿隧道的预制拼装工艺。“该新工艺预制构件除了绿色环保、省时省力外，还有效解决了制造精度高、运输难度大、吊装工艺更新、防水质量保证等难题。”

3号线上、跨线桥下

施工难度大预计今年年底通车

由于地处城市核心商圈，人口密集、交通量大、交通出行方式多样，因此磨子桥隧道的施工引起了社会很大关注。

而施工过程恰好困难重重。“下方是既运营地铁3号线，上方又有磨子桥跨线桥。”上述项目负责人表示，因此在施工过程中他们特别注重既有构筑物保护，项目实施前，基坑支护、开挖的方案经过多轮优化，通过了技术行政审查后方可进行；在实施过程严格按照规范操作，加强过程监测确保了地铁及跨线桥的安全。“由于工程规模大、工期紧，高峰阶段土方车辆甚至高达650辆/每日，确保工程进度如期进行。”

同时记者了解到，为了降低对市民的出行影响，在项目参建各方主管单位指导下，对施工期间交通组织方案进行了20余轮讨论，采用一环路南一段单向行驶、周边路口调整交通组织形式等方式，甚至还采用局部盖挖、地块内借用空间修建人行通道等非常规方法来满足市民出行。

根据工期计划，磨子桥下穿隧道将力争于今年年底建成通车。

红星新闻记者尹沁彤

图片来源成都城投集团

编辑余孟祥